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“一停一让”间,尽显城市文明之美

来源:舟山文明网 责任编辑:邱双燕 发布时间:2019年09月19日 18:29

  

  

  晚高峰期间,在定海环城南路桔园路段的斑马线上,一位年约八旬的白发老者颤颤巍巍地走到了斑马线前,让行的车辆排起了长队,但没有一辆车子摁喇叭,都耐心地等着老者慢悠悠地过马路。   

  这样有爱的一幕,岛城每天都在上演。   

  2017年6月1日,舟山市启动“文明礼让斑马线共建海上花园城”活动。 2年多时间,礼让率已近95%,“礼让斑马线”已在舟山成为常态,也成了又一张城市文明的“金名片”。

  从“一脚急刹”到“互让” 是城市温度在逐渐提升   

  2017年舟山市刚推出礼让斑马线活动的时候,曾上街实地采访感受“礼让温度”,当时,大家虽有心礼让,但在“技巧”上还是有欠缺,有时一脚急刹车,难免让礼让的温度打了折扣。   

  2年多过去了,礼让率提升的同时,礼让情况到底如何?记者暗访定海、新城、普陀三地。   

  9月11日下午,来到定海环城南路桔园菜场路段,这处斑马线附近有学校、菜场、公交站,显得十分忙碌。   

  16时30分,一位白发老者试图过马路,还未走近斑马线,七八辆车子都缓缓停下,老人走得很慢,车子都安静等待。16时32分,一位买菜大妈拎着塑料袋来到斑马线前,车子让行后,她飞快跑过了马路。16时35分,22路公交车上下来3位乘客,车子和他们都停在了斑马线前,出现了“互让”的局面……   

  16时40分开始,放学的孩子多了起来,一位妈妈牵着孩子,被礼让后快速通过了马路。16时42分,Y2公交车司机缓缓开到了斑马线前停稳,等两边市民全部通过后,才启动车辆继续前行。16时50分,一辆浙A牌照的黑色本田轿车,也加入了礼让的行列。   

  9月11日17时10分,定海东山路城东小学路段,正值放学高峰,不时有学生和家长过斑马线,几乎半分钟就要礼让一次,在记者观察的十分钟时间里,所有车辆均做到了让行。   

  9月12日9时24分,在新城定沈路港航国际大厦路段,一辆白色轿车稳稳停在斑马线前,三四位上班族模样的年轻人快速通过;9时26分,一辆靠北侧行驶的黄色出租车看到行人后,提前停稳,等待两位行人从南至北穿行马路;9时30分,一位老者想过马路,在他犹豫间,两边车辆已经做好了为他让行的准备。   

  9月12日10时03分,在普陀海天大道普陀图书馆公交站前斑马线前,一辆白色小轿车和黄色出租车停车,礼让一位穿着红马甲的志愿者;10时05分,28路公交车让行一位老人和一辆电动车;10时07分,一辆黄色工程车让行打伞过马路的老人,同时一位中年妇女也步行快速通过了马路……   

  两天时间,记者观察发现,正如“近95%”礼让率显示的那样,多数车辆都实现了让行。   

  50%到95%的背后 是细微处的一条条规则   

  礼让率从整治前的50%,提升至80%左右,到如今的近95%。数字节节攀升的背后,舟山是怎么做到的?   

  行动一开始,舟山市就定下了正确的方向,公交车、出租车、公务用车及公务员开的车等“公”字头车辆率先垂范,带头文明出行。市公交公司、市汽运公司、出租车行业协会均设立了相关奖惩措施。   

  9月12日上午,先后乘坐了225路公交车从港航国际大厦站前往普陀图书馆站,其间司机停车让行一次,之后再乘坐228路公交车从普陀图书馆站前往未来城站,近一个小时的乘坐时间里,司机师傅一共停车礼让了3次,共计7人次,每次让行都是提前减速、停稳、耐心等待行人通过,再缓缓启动继续行驶,严格执行斑马线“321”操作法。   

  如今,礼让行人已经成为了公交车司机的一种习惯。“公”字头车辆率先垂范,成为“车让人”的“排头兵”,也带动越来越多的私家车加入了礼让斑马线的行列。   

  从市公安交警部门了解到,我市还通过从严整治、违法曝光、文明劝导、违法抄告、曝光制度等方式刚性严管,效果立竿见影。特别是违法抄告、曝光制度,对机关、事业单位、国有企业公车及工作人员私家车,不礼让被查处的,一律抄告单位,同时对累计违法5次以上的单位,实行每季度媒体曝光。2年累计曝光约1.7万辆次,进一步扩大社会警示效应。   

  2年多来,全市已建成使用378套斑马线全自动抓拍系统,今年计划建成、在建新增总计300套;2017年礼让斑马线被纳入了汽车驾考新规;2018年初,市委宣传部、市文明办还推出了为期一月的文明礼让主题报道,引领舆论导向;2018年7月起,创城交通秩序整治将礼让斑马线推向高潮……一系列行之有效的举措,使礼让之举在岛城蔚然成风,也有序推动着礼让率“健康向上”。   

  2.0版的礼让斑马线 带来更多舒适感、获得感   

  如果说硬性规定,能为司机套上“紧箍”,但近95%的数据背后,则更多地体现了市民发自内心的认同感。   

  采访时,一位小学生的说法颇具代表性。定海城东小学六年级学生洪晨轩说:“我爸爸妈妈开车,我会在一旁提醒他们要礼让行人,因为我每次过马路,别的车子都会礼让我,别人让我的时候,我会走得快一点,这是一种尊重。”  

  文明是颗种子,来舟山的外地游客也从被礼让的细微处,感受到了舟山的城市文明之风。   

  郝小姐在舟山玩了3天,她特意在定海住了一天体验了一下舟山的市井生活。第一天早上她去买早点,在人民路第一百货路段的一条斑马线前,10多辆车齐刷刷地为她一个人停了下来,最前排的私家车司机还示意她过斑马线。“这些车从我愣了一会到过斑马线的10多秒时间,没有一辆车是按喇叭的,让我非常感动。”郝小姐说。   

  收获满足感、认同感的同时,一些市民提出,舟山礼让斑马线是否还有提升空间?礼让斑马线该如何升级?能否打造属于舟山的礼让行人2.0版本?采访中,大家普遍认为有必要设计一套文明过马路手势,方便司机与行人交流。   

  “有一些斑马线让行时发生的事故,是因为礼让双方沟通不畅造成的,如果司机和行人间,能用手势简单沟通,比如行人不想过斑马线,可以用右手平行向车行驶的方向摆动,示意车辆先行。”市民王赛飞说。   

  市民刘良红认为,行人过斑马线,最礼貌的行为就是快速通过,这是对礼让司机最好的称赞。他还建议规定手势:如果不想过马路,就不要站在斑马线上,可以做个让行(一个“请”,犹如交警指挥)的手势。   

  (舟山晚报 何菁)

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